เรืออิสระใหม่ที่เป็นไปได้ภายในทศวรรษ
โดย KELSEY D. ATHERTON | เผยแพร่ 22 กันยายน 2017 17:30 น
เทคโนโลยี
เรือหุ่นยนต์
แบ่งปัน
เรือหุ่นยนต์ไฮโลออนไลน์เป็นเรื่องของนิยายวิทยาศาสตร์และกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 2559 กองทัพเรือได้ตั้งชื่อว่า Sea Hunter ซึ่งเป็นเรืออิสระขนาดยาว 132 ฟุตที่ออกแบบมาเพื่อลาดตระเวนในมหาสมุทรและมองหาเรือดำน้ำที่ซุ่มซ่อนอยู่ใต้พื้นผิว Sea Hunter เป็นสุดยอดของโครงการระยะเวลาหกปีโดย DARPA และสำนักงานวิจัยกองทัพเรือเพื่อสร้างเรือที่สามารถทำงานได้ทั้งหมดด้วยตัวเอง โดยรายงานกลับไปยังผู้ควบคุมของมนุษย์โดยไม่มีลูกเรือบนเรือ หาก Sea Hunter เป็นเครื่องพิสูจน์แนวความคิด Rolls-Royce ต้องการเปลี่ยนเรือไร้คนขับจากสิ่งแปลกใหม่ชิ้นเดียวให้กลายเป็นส่วนสำคัญของกองทัพเรือทั่วโลก
โรลส์-รอยซ์ (ไม่ใช่บริษัทรถยนต์)
ได้เปิดตัวแนวคิดสำหรับเรือเดินสมุทรที่เป็นอิสระเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์และควบคุมโดยระบบของตัวเอง เรือต้นแบบมีพิสัยทำการ 3,500 ไมล์ทะเล ความเร็วสูงสุดมากกว่า 28 ไมล์ต่อชั่วโมง ปริมาตรกระบอกสูบ 770 ตัน และจะสามารถทำงานได้อย่างน้อยครั้งละ 100 วัน มันถูกมองว่าเป็นแพลตฟอร์มในความหมายที่แท้จริง: ร่างกายสำหรับภารกิจทางเรือ ที่สามารถรวมและปฏิบัติภารกิจจำนวนเท่าใดก็ได้ ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้ง
“หากกองทัพเรือต้องการเริ่มย้ายเข้ามาในพื้นที่นี้อย่างจริงจัง นี่คือสิ่งที่เรือจะดูเหมือน” เอ็ดเวิร์ด ไรท์ วิศวกรอาวุโสของโรลส์-รอยซ์กล่าว “เราเห็นยานเกราะไร้คนขับขนาดเล็กที่ทำภารกิจเช่นการลาดตระเวนและ ล่าทุ่นระเบิด แต่สิ่งที่แพลตฟอร์มที่ใหญ่กว่าทำให้คุณเป็นช่วงย่นและความเพียร”
มีระบบนิเวศน์ที่เจริญรุ่งเรืองของเรือน้ำขนาดเล็กที่ไม่มีคนควบคุมและควบคุม จากระยะไกล อยู่แล้ว สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำงานอย่างใกล้ชิดกับเรือ บางลำถึงกับผูกติดกับเรือสนับสนุนโดยตรง บางแห่งดำเนินการด้วยตัวเอง แต่ด้วยระยะทางสั้น ๆ ทำให้พวกเขาต้องลาดตระเวนอู่ต่อเรือแทนการเดินเรือ แม้ว่าเรือดำน้ำและเรือหุ่นยนต์เหล่านี้จะมีประโยชน์ แต่การพึ่งพายานแม่ดังกล่าวจำกัดสิ่งที่เอกราชสามารถทำได้
“อิสระ
แนวคิดเรือเดินสมุทรอิสระ
ด้านที่ไม่มีหน้าต่างแสดงให้เห็นว่าเรือหุ่นยนต์ไม่มีลูกเรือมนุษย์อยู่บนเรือ
คำมั่นสัญญาที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของความเป็นอิสระสำหรับเรือเดินทะเลคือความสามารถในการทำภารกิจเดียวกันกับเรือที่มีอยู่ แต่ด้วยจำนวนลูกเรือที่ลดลงอย่างมาก หรือสำหรับเรือขนาดพอประมาณ โดยไม่ต้องมีลูกเรือทั้งหมด นี่เป็นส่วนหนึ่งของปรัชญาเบื้องหลังเรือพิฆาต Zumwalt ลำใหม่ของกองทัพเรือ ซึ่งเป็นเรืออัตโนมัติที่ออกแบบมาให้ปฏิบัติการอย่างเต็มกำลังโดยมีลูกเรือจำนวนครึ่งหนึ่งอยู่บนเรือเท่ากับเรือพิฆาตลำอื่นๆ และเป็นเหตุผลหลักเบื้องหลัง Sea Hunter ซึ่งสามารถลาดตระเวนในทะเล ได้โดยไม่ต้องมีกะลาสีคน เดียวบนเรือ โดยไม่จำเป็นต้องขนส่งหรือช่วยเหลือผู้คน ทุกอย่างบนเรือสามารถให้บริการภารกิจได้ และพื้นที่ใดๆ ที่จะไปถึงห้องพักลูกเรือ ห้องสุขา และสิ่งอำนวยความสะดวกของสิ่งมีชีวิตก็ไม่จำเป็นในทันใด
สิ่งนี้มีความหมายอย่างมากสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ เช่นเดียวกับเรือทหาร ฤดูร้อนที่แล้ว Rolls-Royce ได้เปิดเผยวิสัยทัศน์อันทะเยอทะยานของอนาคตซึ่งเป็นวิดีโอที่แสดงให้เห็นว่าลูกเรือที่สำนักงานใหญ่ระยะไกลบนบกสามารถควบคุมเรือบรรทุกสินค้าที่ไม่มีคนใช้ทั้งหมดได้อย่างไร จากนั้นจึงตรวจสอบด้วยโดรน การจัดส่งเป็นเป้าหมายเดียว โดยภารกิจทางเรือเป็นจุดอ้างอิงที่น่าจะเป็นไปได้มากกว่าในการเดินทางนั้น เช่นเดียวกับการขนส่ง กองทัพเรือมีค่าแรงสำหรับลูกเรือ และแตกต่างจากการขนส่งเชิงพาณิชย์ เรือเดินสมุทรมีภารกิจที่บางครั้งต้องการให้พวกเขาค้นหาอันตราย
ซึ่งอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการล่าทุ่นระเบิดของหุ่นยนต์ลาดตระเวนระยะยาวอาจสมเหตุสมผลทั้งทางยุทธวิธีและทางเศรษฐกิจ ทุ่นระเบิดในทะเลยังคงเป็นภัยอันตรายร้ายแรงต่อเรือและเรือนอกสงครามยิง หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพเรือได้ส่งเรือที่มีลูกเรือโครงกระดูกและห้องโดยสารที่ปูด้วยที่นอนเพื่อจุดชนวนระเบิดในทะเลเก่า ซึ่งเป็นงานที่รู้จักกันในชื่อ ” หน้าที่ของหนูตะเภา ” การปรับปรุงเทคโนโลยีและเทคนิคการกวาดทุ่นระเบิดตั้งแต่นั้นมาก็ไม่จำเป็นต้องทำหน้าที่ของหนูตะเภาอีกต่อไป และการวางเครื่องมือในการค้นหาและปิดการใช้งานทุ่นระเบิดบนหุ่นยนต์ทำให้มนุษย์อยู่ห่างจากอันตรายมากขึ้น
“การย้ายไปสู่แบบไร้คนขับคือการลดต้นทุนและเพิ่มความปลอดภัย” ไรท์กล่าว และระบบที่ทำให้แนวคิดอิสระเป็นไปได้คือระบบที่สามารถปรับปรุงความปลอดภัยของเรือบรรทุกคนโดยสารได้
เซ็นเซอร์ตั้งแต่เรดาร์ไปจนถึงกล้อง
จนถึง LIDAR (ระบบคล้ายเรดาร์ที่ใช้เลเซอร์แทน และมองเห็นได้ในรถยนต์ที่ขับด้วยตนเอง) รวมถึงระบบนำทางที่มีอยู่ทั้งหมดจะป้อนเข้าสู่ระบบ “ข่าวกรองของเรือ” ที่เปลี่ยนให้เป็นโลก 3 มิติ รอบเรือ ระบุวัตถุและวางแผนเส้นทางสำหรับเรือ คุณลักษณะเหล่านี้สามารถทำงานบนเรือที่มีลูกเรือ โดยให้ข้อมูลที่ชัดเจนและชัดเจนยิ่งขึ้นแก่ผู้ที่ควบคุมเรือบนสะพาน และอาจบังคับเรือให้พ้นจากอันตรายได้
และนี่ไม่ใช่แค่แนวคิดเท่านั้น ช่วงต้นฤดูร้อนนี้ โรลส์-รอยซ์ได้สาธิตการควบคุมระยะไกลสำหรับการเดินเรือดังกล่าวบน เรือลากจูงที่ ได้ รับการ ดัดแปลง สมมติว่ากองทัพเรือทั่วโลกสนใจเพียงพอ ไรท์คาดว่าจะเห็นเรือขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบเดียวกับแนวคิดของโรลส์-รอยซ์ภายในหนึ่งทศวรรษไฮโลออนไลน์
